最轻半挂自卸车价格/最短半挂自卸车/轻型半挂自卸车多少钱

最轻半挂自卸车价格/最短半挂自卸车/轻型半挂自卸车多少钱
后翻是本公司最新开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
　　车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
   车的油缸是订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
　　车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。
　　本车拉货容积最高能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。
　　本公司已生产了一批后翻自卸，现已投放市场，反应十分强烈，公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土，本公司可以安装气动装置，解决自卸车卸不干净的毛病。
   对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。
我公司现推出直翻半挂车，规格有，9.5米，10.5米，11.5米，的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右，
而且可以全国上户卸货方便最适合运输黄沙、铁粉、熟料，现已在，湖南，山西、福建、广州，安徽，四川，大面积推广。
此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级，液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸
1、液压系统
前顶液压举升系统，配置选用国产前顶液压举升系统或海沃等进口品牌；腹顶液压举升系统有F式系列、T式系列、多缸侧卸系列，选用国内知名品牌；液压系统技术成熟，结构合理，可靠性高；气控举升限位，操作简单。
2、车厢特点
（1）重型系列车厢侧板、前板、后板标准配置为田字格式，厢体采用宽筋结构，强度高，耐冲击，外形美观。
（2）车厢配置防胀装置，后门选装双铰轴铰链，有效防止变形。后门锁紧机构锁紧力大，可靠性好，选装保险挂钩。
（3）副车架纵梁为矩形结构，副车架、油缸支架等，材料为Q345，强度高，抗疲劳性好；长车厢车型副车架后部安装交叉梁，抗扭性好；后翻转机构为宽尾结构，举升稳定性好；前顶自卸车重心低，行使稳定性好。
（4）针对寒带地区，专门开发了底板加热系列车型。
3、油漆原材料、零、部件打砂处理，预喷底漆，附着力强，光泽持久。  集装箱侧翻自卸车又名平板侧翻自卸车，在平板侧翻自卸车的基础上做一个集装箱，每边做上吊开门，即可用来侧翻。下边可以选择加装车底板或者不加直接用平板车的底板。每边设计四套左右转锁，具体根据所运输承载货物的吨位。尺寸有10米；10.5米；11米；11.5米；12米；12.5米；13米等等。也可以根据客户厂区用车需求现行设计定做。集装箱自装自卸车组由集装箱牵引车、集装箱半挂车和装卸机构组成。集装箱自装自卸车组可以在没有其他装卸机械的条件下，自行完成集装箱的装卸和运输，适用于集装箱运量小，没有起重装卸设备的场所。由于集装箱自装自卸车组带有装卸机构自重较大，比较适合于中短途“门到门”运输，或作为集装箱港口、场站与公路联运的衔接设备。



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